mid Engelskirchen - Der neue VW Amarok kommt wieder als Pick-up, wahlweise auch mit Hardtop. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Gebaut für das grobe Gelände. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Mit über 5,35 Metern Länge eine imposante Erscheinung, zum Glück gibt es einen Park-Assistent. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Standardmäßig ist man im Heckantriebmodus unterwegs, bei Bedarf kann ein Allradsystem dazu geschaltet werden. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Die Stützlast liegt bei hohen 210 Kilogramm. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Hier ein klassischer Amarok ohne Hardtop-Aufbau. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Im Innenraum war VW beim Amarok federführend, die technische Basis teilt er sich mit dem Ford Ranger. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Bequeme und trotzdem robuste Sitze im Amarok. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Auch auf der Rücksitzbank kann man bequem Platz nehmen. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - eine Abdeckung für die Ladefläche wird natürlich auch wieder angeboten. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Das Infotainmentsystem ist wesentlich moderner geworden, sogar Mobiltelefone lassen sich kabellos laden. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Wer möchte, kann den Amarok natürlich auch wieder mit diversen Extras ausstatten lassen, vom Dachzelt mit Solar über die Feldküche sind kaum Grenzen gesetzt. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Der Anfang startete noch harmlos, für uns war das bereits ein Erlebnis. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Da hebt der Amarok das Beinchen. Dank zuschaltbarem Sperrdifferential aber kein Problem. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Gleich ist der Kollege weg, wir fahren mutig hinterher. Mike Neumann / mid

mid Engelskirchen - Dank 80 Zentimetern Wattiefe sind auch Wasserbecken für den Amarok kein Problem. Mike Neumann / mid