Warum Außenspiegel an Transportern häufiger beschädigt werden
Transporter und Nutzfahrzeuge sind im täglichen Einsatz besonderen Belastungen ausgesetzt. Dabei gehören beschädigte
Bei Deutz ist jetzt der erste EU-Stufe-V-Motor vom Band gelaufen. Der offiziell erste Motor dieses Typs ist ein Deutz TCD 6.1.
Beim Off-Highway-Antriebsspezialisten Deutz ist jetzt der erste EU-Stufe-V-Motor vom Band gelaufen. Der offiziell erste Motor dieses Typs ist ein Deutz TCD 6.1. Der Reihensechszylinder mit 6,1 Liter Hubraum und 180 kW Leistung wurde im Produktionswerk Köln-Porz montiert und wird an den Händler Deutz Austria ausgeliefert. Die neue Emissionsrichtlinie tritt ab 2019 in Kraft. Deutz hatte im Herbst 2017 als erster Motorenhersteller weltweit ein EU-Stufe-V-Zertifikat erhalten.
Wie die Kölner weiter erklärten, will man im Rahmen der E-Deutz Strategie Verbrennungsmotoren mit elektronischen Antriebskomponenten kombinieren, um die Effizienz zu steigern. Das erste Deutz Hybrid-Konzept - bestehend aus einem TCD 2.9 Dieselmotor und einer 55 kW E-Maschine - wurde im Frühjahr auf der internationalen Bau- und Infrastruktur-Messe Intermat in Paris vorgestellt. Ziel ist laut Deutz die Marktführerschaft bei innovativen Antriebssystemen im Off-Highway-Bereich.
Der Artikel "Erster EU-Stufe-V-Motor läuft bei Deutz vom Band" wurde in der Rubrik AKTUELLES mit dem Keywords "Auto, Nutzfahrzeuge, Motor, Abgasuntersuchung AU" von "Mirko Stepan" am 28. Juni 2018 veröffentlicht.
Transporter und Nutzfahrzeuge sind im täglichen Einsatz besonderen Belastungen ausgesetzt. Dabei gehören beschädigte
In der Bauwirtschaft sind Lastkraftwagen und Zugmaschinen längst nicht mehr nur reine Transportfahrzeuge. Moderne
Wer in Hamburg unterwegs ist, kennt die Herausforderungen des Stadtverkehrs: Staus, kurze Strecken und einmal
Das Flugzeug ist in den Augen der Deutschen das sicherste Verkehrsmittel. Am Ende des Rankings, das die HUK-Coburg
Mit steigendem Alter des Fahrers wird der Spritverbrauch des Autos wichtiger. Während für nur 29 Prozent der
