Warum Außenspiegel an Transportern häufiger beschädigt werden
Transporter und Nutzfahrzeuge sind im täglichen Einsatz besonderen Belastungen ausgesetzt. Dabei gehören beschädigte
O bis O - Oktober bis Ostern, so lautet die Faustformel für die Winterreifen-Phase. Doch der Trend geht zu Ganzjahres-Pneus, wie der Reifenhersteller Kumho ermittelt hat. 14 Prozent der deutschen Käufer schwören inzwischen auf Reifen für alle Wetter- und Temperaturlagen.
O bis O - Oktober bis Ostern, so lautet die Faustformel für die Winterreifen-Phase. Doch der Trend geht zu Ganzjahres-Pneus, wie der Reifenhersteller Kumho ermittelt hat. 14 Prozent der deutschen Käufer schwören inzwischen auf Reifen für alle Wetter- und Temperaturlagen.
Deutschland liegt damit zusammen mit den Niederlanden im Europa-Vergleich ganz vorn. Laut Kumho könne das damit zusammenhängen, dass in beiden Ländern eher mit schneearmen Wintern zu rechnen ist. Dietmar Damm, Reifenentwickler bei Kumho: "In Regionen mit einem milderen Klima können Ganzjahresreifen durchaus Sinn machen."
Sicherheitseinbußen müssen Kunden nicht in Kauf nehmen. Man könne die Ganzjahresreifen als "wahre Allrounder" bezeichnen, heißt es seitens des Herstellers. Ganzjahresreifen böten ein ausgezeichnetes Traktions- und Bremsvermögen bei trockenen, nassen und winterlichen Straßenverhältnissen und kämen sehr nah an die Performance von Sommer- und Winterreifen heran.
Der Artikel "Trend-Pneus: Mit Allwetter-Reifen auf der sicheren Seite" wurde in der Rubrik AKTUELLES mit dem Keywords "Auto, Reifen, Winter, Service" von "Mirko Stepan" am 20. September 2017 veröffentlicht.
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