Warum Außenspiegel an Transportern häufiger beschädigt werden
Transporter und Nutzfahrzeuge sind im täglichen Einsatz besonderen Belastungen ausgesetzt. Dabei gehören beschädigte
Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge hat jetzt die ersten Actros-Sattelzugmaschinen mit neuester Vernetzungs-Technik ausgeliefert. Die Brummis vom Typ 1845 LS 4x2 und 1845 LSNRL 4x2 Volumer verfügen über das Truck Data Center und das neue Servicesystem Mercedes-Benz Uptime.
Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge hat jetzt die ersten Actros-Sattelzugmaschinen mit neuester Vernetzungs-Technik ausgeliefert. Die Brummis vom Typ 1845 LS 4x2 und 1845 LSNRL 4x2 Volumer verfügen über das Truck Data Center und das neue Servicesystem Mercedes-Benz Uptime.
Uptime überprüft fortlaufend in Echtzeit den Status der Fahrzeugsysteme. Innerhalb von Sekunden werden die Daten interpretiert, kritische Zustände erkannt und konkrete Handlungsempfehlungen gegeben. Das ermöglicht laut eines Firmensprechers die präventive Wartung und Reparatur. Pannen und teure Ausfallzeiten sollen auf diese Weise zuverlässig verhindert werden. Die jetzt ausgelieferten Lkw verfügen zudem über das Mercedes-Benz Eco-Paket, die Predictive Powertrain Control (PPC) und den vorausschauenden Tempomaten für kraftstoffsparendes Fahren. PPC verknüpft GPS-Daten und topografische Karten mit dem automatisierten Schaltgetriebe PowerShift 3 und soll den Verbrauch um bis zu fünf Prozent senken.
Der Artikel "Mercedes-Benz Uptime: Der Brummi denkt mit" wurde in der Rubrik NFZ & FUHRPARK mit dem Keywords "Lkw, Logistik, Neuheit" von "Rudolf Huber" am 30. März 2017 veröffentlicht.
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