Daimler: Die Angst vor dem E-Auto grassiert

In den Produktionshallen von Daimler gilt das Elektroauto nicht nur als Heilsbringer für die grüne Mobilität von Morgen, sondern auch als Schreckgespenst. Denn die Mitarbeiter, die aktuell an den konventionell angetriebenen Fahrzeugen arbeiten, fürchten durch den Zeitenwandel in der Autoindustrie um ihren Job. Zu Recht? Fakt ist: Im Zuge der Elektrifizierung werden einige Komponenten aus den traditionellen Standorten "ausgelagert" - die deutsche Accumotive in Sachsen liefert die Akkus und Bosch die E-Motoren. Da könnte es für den einen oder anderen Mitarbeiter eng werden.

Der Konzernbetriebsratsvorsitzende von Daimler, Michael Brecht, versucht zu beschwichtigen: "Ich will davor warnen, hysterisch zu werden", sagt er im Gespräch mit der FAZ. In drei bis vier Monaten sollen Fakten auf dem Tisch liegen, wie die konkrete Zukunftsplanung des Konzerns aussieht. "Wir wollen alle neuen Beschäftigungsmöglichkeiten sehen und dann diese Diskussion führen", sagt Brecht. Dabei arbeiten Betriebs- und Personalrat Hand in Hand, um lange Diskussionen im Nachhinein zu verhindern. Erste Arbeitsgruppen seien schon gebildet worden.

30.000 Mitarbeiter sind derzeit mit der Antriebstechnik speziell für den Verbrennungsmotor von Pkw und Lkw befasst. Und diese Stellen werden langfristig vermutlich abnehmen. Nur ein Siebtel des Arbeitsumfangs wird nach Ansicht des Konzerns übrigbleiben - das entspräche rechnerisch nur rund 4.300 Arbeitsplätzen. "Wir stehen unter Dampf und müssen sehen, wie wir das hinbekommen", sagt Brecht, aber: "wir können heute kein Problem lösen, das erst 2030 auftaucht".

Der Artikel "Daimler: Die Angst vor dem E-Auto grassiert" wurde in der Rubrik AKTUELLES mit dem Keywords "Automobilindustrie, Elektroauto" von "Thomas Schneider" am 21. November 2016 veröffentlicht.