Hyundai: Feuerwerk der alternativen Antriebe

Benziner, Elektroauto, Hybrid, Brennstoffzelle: Hyundai ist mit allen wichtigen Antrieben unterwegs - nach eigenen Angaben sogar als einziger Autohersteller der Welt. Und bis 2020 soll es 28 neue Modelle mit alternativen Antrieben im Portfolio des Importeurs geben. Seit 2016 ist Hyundai in der hauseigenen Statistik mit einem Anteil von 56 Prozent der Privatzulassungen führend. Das sei ein Plus von zehn Prozent, heißt es.

Bis 2020 wollen die Koreaner in Europa stärkste asiatische Marke werden. Das jedenfalls sei laut Hyundai-Geschäftsführer Markus Schrick das erklärte Ziel. Die Vorzeichen dazu stehen nicht schlecht. Auf das brandneue Modell Ioniq gibt es bereits acht Jahre Garantie ab Werk auf die Batterie. Mit mehr als 1.000 Mitarbeitern ist Hyundai großer Arbeitgeber in Deutschland. Die Händlerschaft setzt sich aktuell aus 45 Prozent reinen Hyundai-Händlern und 55 Prozent Mehrmarken-Händlern zusammen. 2017 sind 50 Millionen Euro Investition in das Händlernetz geplant. Bereits 142 Vertragspartner haben das Elektroauto Ioniq bis zum 1. November 2016 für ihren Showroom geordert. Damit wurden die Erwartungen des Herstellers, die bei etwa 40 Bestellungen lagen, deutlich übertroffen.

Bei einer Rendite von stabilen 1,9 Prozent verdient der Handel Geld, so Schrick. Mehr als der Durchschnitt in Deutschland. Die verkauften Autos sind mittlerweile hochwertiger ausgestattet als in der Vergangenheit. Wenn der Kunde ins Autohaus kommt, wird in den ersten drei bis fünf Minuten nicht über Preise oder Ausstattungen gesprochen. Das ist Dienstleistung. Der Marktanteil der Koreaner liegt Ende Oktober 2016 stabil bei 3,3 Prozent. Das bedeutet rund 90.300 verkaufte Fahrzeuge im bisherigen Jahresverlauf. Für den Flottenbetrieb werden 200 bis 300 Betriebe bis 2017 anvisiert. Mit einem Markenwert von 13 Milliarden Euro ist Hyundai auf Platz 6 - vor Porsche. "Die Markenbekanntheit muss sich noch steigern", so Markus Schrick: "Da geht noch was."

Was kann der Kunde erwarten? Im Dezember 2016 kommt der i10 mit dem neuem Grill "Kaskade", da ist das Tagfahrlicht im Grill eingebaut. Eine N-Marke (das N steht für Nanyong, dort ist die Motorenentwicklung ansässig) mit Hochleistungsmotoren für den i30 mit etwa 260 PS - eine echte Rennsemmel. Mitte 2017 können sich die Kunden darauf freuen. "Wir sind mittlerweile ein ernstzunehmender Wettbewerber. Ein Hyundai ist kein Schnäppchen", sagt Markus Schrick. Durch soziale Netzwerke wie Facebook, YouTube oder Digital-Stores wird beobachtet, wohin die Reise geht. Man darf gespannt sein.

Jutta Bernhard

Der Artikel "Hyundai: Feuerwerk der alternativen Antriebe" wurde in der Rubrik AKTUELLES mit dem Keywords "Alternativer Antrieb, Neuheit, Prognose" von "Jutta Bernhard" am 4. November 2016 veröffentlicht.