Hyundai rockt Las Vegas

Mit vier spektakulären Showcars mischt Hyundai die weltgrößte Tuning-Messe SEMA in Las Vegas (bis 4. November 2016) auf. Damit will der Autobauer das Potenzial herausstellen, das in seiner Modellpalette steckt.

Der Offroader-Rockstar Santa Fe Concept mit üppigen 40 Zentimeter Bodenfreiheit und 35-Zoll-Rädern entstand in Zusammenarbeit mit US-Tuner Rockstar Performance Garage. Der 3,3-Liter-Sechszylinder unter der Haube des hochgebockten Vehikels wird von einer eine Stickstoff-Einspritzanlage befeuert. Um im Gelände eine gute Figur abzugeben, sind robuste Unterbodenschutzbleche installiert, die selbst größere Felsbrocken verkraften. Und Platz für die Expeditionsausrüstung bieten der großzügige Kofferraum und ein Dachträger.

Mit dem Fahrwerk in die entgegengesetzte Richtung geht es beim Gurnade Veloster Concept. Der tief nach unten gezogene Frontspoiler sowie ein verbreitertes und tiefergelegtes Sportfahrwerk bringen das Coupé möglichst nah an den Asphalt - von dem Überfahren von Bordsteinen ist dann aber wohl abzusehen. Doch dafür ist der in Zusammenarbeit mit den Spezialisten von Gurnade Inc. entstandene Wagen mit dreiteiligen 19-Zoll-Schmiedefelgen und Rennbereifung nicht gebaut. Auf der schnellen Runde stehen dem speziellen Veloster - der in Deutschland zum Beispiel an 24-Stunden-Rennen teilnimmt - der vergrößerte Ladeluftkühler, die modifizierte Motorelektronik und die speziellen Auslassventile aus dem Rennsport sicher gut zu Gesicht.

Der Dritte im Bunde ist ebenfalls ein echter Racer. Das Road Racer Elantra Concept hat mit der Basis - der eher braven Familien-Limousine Elantra - nur noch wenig gemein. Zu den in Kooperation mit dem Tuner ARK durchgeführten Änderungen zählen unter anderem eine matte Lackierung, der wuchtige Hexagonal Kühlergrill ohne Schutzgitter und die verbreiterten Kotflügel. Auch bei dem Sportfahrwerk gilt die Devise "tiefer ist besser". Und beim Elantra haben die Techniker dem Motor mithilfe eines Turboladers und einer neuen Abgasanlage auf die Sprünge geholfen.

Den Vogel abgeschossen hat Hyundai in Sachen Leistung aber mit dem Santa Fast SUV. Die US-Spezialisten von Bisimoto Engineering haben den 3,8-Liter-Sechszylinder auf irrwitzige 1.040 PS hochgezüchtet. Die Zutaten für die Rennmaschine stammen ebenfalls aus dem Rennsport: Doppelturbolader, Ladeluftkühlung, gehärtete Spezial-Kolben, schärfere Nockenwelle sowie eine besondere Härtung der Zylinderwände und modifizierte Zünd- und Einspritzanlagen. Und damit das Showcar auch mächtig Staub aufwirbelt in der Wüste Nevadas, sind beim Santa Fast SUV "nur" die Hinterräder angetrieben.

Der Artikel "Hyundai rockt Las Vegas" wurde in der Rubrik AKTUELLES mit dem Keywords "Tuning, Messe, Studien/Concept" von "Thomas Schneider" am 1. November 2016 veröffentlicht.