BMW M 550d: Nur Power hilft auf Dauer

Mehr Leistung geht fast immer und wird gern genommen: Vom bayerischen Kraftspezialisten G-Power in Autenzell rollt jetzt die auf 320 kW/435 PS erstarkte Version des gewiss nicht schwächlichen BMW M550d heran. Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel wird von insgesamt drei Turboladern unterschiedlicher Größe zwangsbeatmet und hält unter G-Power-Druck 850 Nm Drehmoment bereit.

Im Vergleich zur BMW-Serie baut sich entweder durch den Einsatz der G-Power D-Tronik 5 V1 mit externem Modul oder mit der D-Tronik 2 V1-Kennfeldänderung eine Mehrleistung von 54 PS und 110 Nm auf. Wie sich die Leistungsspritze auf das Sprintvermögen der Limousine auswirkt, kann der Tuner auf Nachfrage nicht mitteilen. Kostenpunkt für die Sonderbehandlung: rund 3.900 Euro in der 2 V1- und 4.500 Euro für die 5 V1-Variante. Die Lösung mit externem Modul bietet eine Besonderheit: Das Leistungsmodul 5 V1 wird erst unter voller Last aktiviert, und die Voraussetzungen zur Leistungssteigerung werden in der Version 2 V1 direkt nach Kundenwunsch in das serienmäßige Motorsteuergerät programmiert.

Ein ansehnlicher High-Tech-Höhepunkt ist der mit besonders wenig ungefederten Massen antretende Schmiederadsatz G-Power Hurricane RR in 20 oder 21 Zoll. Nur 13,4 Kilo wiegt eine 21-Zoll-Felge, wodurch ein Satz im Vergleich zur Vorgängerfelge laut G-Power 88 Kilogramm einspart. Zudem haben Kunden die Möglichkeit, die Felgen mit seiner Signatur zu versehen. Der Preis dafür ist heftig: 9.100 Euro muss der Kunde für einen 21-Zoll-Komplettradsatz mit Michelin-Bereifung investieren.

Der Artikel "BMW M 550d: Nur Power hilft auf Dauer" wurde in der Rubrik AKTUELLES mit dem Keywords "Tuning, Diesel" von "Wolfgang Peters" am 17. Oktober 2016 veröffentlicht.