Warum Außenspiegel an Transportern häufiger beschädigt werden
Transporter und Nutzfahrzeuge sind im täglichen Einsatz besonderen Belastungen ausgesetzt. Dabei gehören beschädigte
Die tiefe Einsicht in den Straßenverkehr gelingt elektronischen Instrumenten besser als dem menschlichen Auge. Autonome Autos werden zudem auf vorausschauendes Fahren programmiert. Eine neue Studie beschäftigt sich nun mit der Akzeptanz des automatisierten Fahrens - mit teils kuriosen Ergebnissen.
Die tiefe Einsicht in den Straßenverkehr gelingt elektronischen Instrumenten besser als dem menschlichen Auge. Autonome Autos werden zudem auf vorausschauendes Fahren programmiert. Eine neue Studie von Reifenhersteller Goodyear und der School of Economics and Political Science (LSE) beschäftigt sich nun mit der Akzeptanz des automatisierten Fahrens - mit teils kuriosen Ergebnissen.
Autonome Fahrzeuge würden "vorsichtiger" fahren als der Mensch, der möglicherweise auch bereit sei, ein höheres Risiko einzugehen, sagt Olivier Rousseau, Vice President Consumer Tires in Europa, Mittlerer Osten und Afrika bei Goodyear. Wie Autos mit menschlichen Fahrern mit autonomen Fahrzeugen interagieren, ließe sich hingegen weniger vorhersehen. "Unser jüngstes gemeinsames Projekt mit der LSE untersucht dieses sich verändernde Fahrumfeld, da die Verbreitung autonomer Fahrzeuge und Fahrassistenz-Systeme zunimmt."
Projektleiter Dr. Chris Tennant von der LSE hält es nun für eine Schlüsselfrage, inwiefern ungeschriebene Gesetze und Fahrerverhalten im Straßenverkehr auch auf selbstfahrende Autos zutreffen und inwieweit diese in der Lage sein müssen, sich eine Art "gesunden Menschenverstand" anzueignen, damit alltägliche Fahrsituationen funktionieren. Vorgespräche hätten bereits Fragen aufgeworfen, ob selbstfahrende Fahrzeuge in der Lage sind, sich der sozialen Landschaft auf der Straße anzupassen oder ob sie möglicherweise von menschlichen Fahrern "gemobbt" werden. So wurde diskutiert, ob menschliche Fahrer das Wissen ausnutzen könnten, dass sich Assistenzsysteme strikt an die Verkehrsregeln halten.
Aber auch die Frage, ob selbstfahrende Fahrzeuge möglicherweise einen positiven Einfluss auf das Verkehrsverhalten und die Sicherheitsstandards aller Fahrer haben werden, wurde thematisiert. Die Fragen, die in den Fokusgruppen gestellt wurden, suggerieren, dass sich eine Interaktion von Fahrern mit autonomen Fahrzeugen entwickelt, sobald wir ihnen in zunehmendem Maße ausgesetzt sind.
Der Artikel "Autonome Fahrzeuge lassen sich "mobben"" wurde in der Rubrik AKTUELLES mit dem Keywords "Autonomes Fahren, Umfrage" von "Lars Wallerang" am 2. August 2016 veröffentlicht.
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