Warum Außenspiegel an Transportern häufiger beschädigt werden
Transporter und Nutzfahrzeuge sind im täglichen Einsatz besonderen Belastungen ausgesetzt. Dabei gehören beschädigte
Maut
Lkw-Maut: Kein Entrinnen
Bisher weichen zahlreiche Brummi-Fahrer auf Landstraßen aus, um die Mautgebühren für die Autobahnnutzung zu sparen. Das hat ab 1. Juli 2018 ein Ende. Denn das Bundeskabinett hat jetzt eine Ausweitung der Maut auf alle Bundesstraßen beschlossen.
Bisher weichen zahlreiche Brummi-Fahrer auf Landstraßen aus, um die Mautgebühren für die Autobahnnutzung zu sparen. Das hat ab 1. Juli 2018 ein Ende. Denn das Bundeskabinett hat jetzt eine Ausweitung der Maut auf alle Bundesstraßen beschlossen; bisher waren lediglich vierspurige Bundesstraßen mautpflichtig.
Dadurch steigt die Zahl der mautpflichtigen Fahrzeuge um etwa 130.000 auf 1,73 Millionen Lkw. Wie die ARD berichtet, spült das zwei Milliarden Euro zusätzlich ins Staatssäckel. Die Mehreinnahmen werden laut Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt "direkt und dauerhaft" in den Erhalt und den Ausbau des Straßennetzes gesteckt.
Die nächste "Erweiterungsrunde" ist übrigens in Planung: Bis Ende 2017 soll geprüft werden, ob die Maut auch auf kleinere Lkw ab 3,5 Tonnen sowie auf Fernbusse ausgedehnt werden sollte. Die sogenannte "Handwerker-Maut" ist allerdings schon jetzt umstritten.
Der Artikel "Lkw-Maut: Kein Entrinnen" wurde in der Rubrik VERKEHR mit dem Keywords "Lkw, Maut, Verkehrspolitik" von "Thomas Schneider" am 11. Mai 2016 veröffentlicht.
