Warum Außenspiegel an Transportern häufiger beschädigt werden
Transporter und Nutzfahrzeuge sind im täglichen Einsatz besonderen Belastungen ausgesetzt. Dabei gehören beschädigte
Sportwagen
Porsche Cayman: Vier Zylinder und drei Ziffern
Nach dem Boxster muss sich bei Porsche jetzt auch der Cayman vom Sechszylinder verabschieden. Der überarbeitete Sportwagen des Modelljahres 2016 bekommt einen Vierzylinder-Motor eingepflanzt und erhält als neuen Beinamen die Zahl ''718''.
Im Zeichen der "Vier": Nach dem Boxster muss sich bei Porsche jetzt auch der Cayman vom Sechszylinder verabschieden. Der überarbeitete Sportwagen des Modelljahres 2016 bekommt einen Vierzylinder-Motor eingepflanzt und erhält als neuen Beinamen die Zahl "718". Neu ist auch die Preisgestaltung: Analog zu den 911er-Modellen ist das Coupé erstmals günstiger als das Cabrio. Der 718 Cayman kostet in Deutschland ab 51.623 Euro, der 718 Cayman S ab 64.118 Euro. Die beiden Varianten sind ab sofort bestellbar, die Markteinführung beginnt Ende September 2016 in Europa.
Im 718 Cayman kommen die gleichen neuen Vierzylinder-Boxermotoren mit Turboaufladung zum Einsatz wie im 718 Boxster. Erstmals verfügen Coupé und Roadster damit über die gleiche Motorleistung, teilen die Porsche-Strategen mit. Die Einstiegsvariante startet mit 220 kW/300 PS aus zwei Liter Hubraum. Das S-Modell kommt auf 257 kW/350 PS bei 2,5 Liter Hubraum. Das sind 18 kW/25 PS mehr Leistung im Vergleich zu den Vorgänger-Modellen bei einem Kraftstoffverbrauch von 5,7 Liter bis 8,1 Liter auf 100 Kilometer.
Der Zweiliter-Motor des 718 Cayman erreicht ein Drehmoment von bis zu 380 Newtonmeter, das ist ein Plus von 90 Nm im Vergleich zum aktuellen Modell. Dem 2,5-Liter-Motor des 718 Cayman S haucht ein Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) zusätzliche Luft ein, eine Technik, die bisher ausschließlich beim 911 Turbo zum Einsatz kam. Das maximale Drehmoment beträgt 420 Nm (plus 50 Nm). Der 718 Cayman beschleunigt in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der 718 Cayman S schafft diesen Spurt in 4,2 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit erreicht der 718 Cayman 275 km/h, der 718 Cayman S 285 km/h.
Porsche hat mit dem Cayman auch den chinesischen Automarkt im Blick. Ausschließlich für das Reich der Mitte bieten die Schwaben laut dem Fachmagazin "auto motor und sport" einen 250 PS starken Einstiegs-Cayman an. Bei diesem Modell generiert der wassergekühlte Vierzylinder-Turbo-Boxermotor ein maximales Drehmoment von 310 Nm. In 5,4 Sekunden spurtet dieser Cayman auf Tempo 100, maximal sind 260 km/h drin. Der Wagen soll in China etwa 80.000 Euro kosten, also rund 30.000 Euro mehr als das 50 PS stärkere Modell in Deutschland.
Und was ist mit der Optik? Die wirkt laut Porsche jetzt "breiter und maskuliner". Das sollen schlanke Bugleuchten über den Lufteinlässen unterstreichen, die Positionslicht und Blinker enthalten. Abgerundet wird die Front des 718 Cayman mit größeren Kühllufteinlässen und neu gestalteten Bi-Xenon-Hauptscheinwerfern mit integriertem LED-Tagfahrlicht. Gegen Aufpreis stehen LED-Hauptscheinwerfer mit Vierpunkt-Tagfahrlicht zur Wahl.
Von der Seite zeigt sich das neue Sport-Coupé mit markanteren Kotflügeln und Schwellern. Das neu gestaltete Heck wirkt laut der Designer durch die schwarz lackierte Akzentleiste mit integriertem Porsche-Schriftzug zwischen den Rückleuchten deutlich breiter. Die Rückleuchten sind neu entwickelt. Auch das Cockpit und das Infotainment-Angebot werden aus dem Boxster übernommen.
Der Artikel "Porsche Cayman: Vier Zylinder und drei Ziffern" wurde in der Rubrik AKTUELLES mit dem Keywords "Sportwagen, Modellpflege, Motor, Neuheit" von "Ralf Loweg" am 25. April 2016 veröffentlicht.
