Brummi 4.0: Daimler vernetzt die Laster

Die Konnektivität von Lastwagen bringt weitaus mehr als die Internet-Spaziergänge eines Menschen im privaten Auto. Ein eindrucksvolles Beispiel für die Möglichkeiten durch die digitale Vernetzung präsentierte Daimler Trucks jüngst auf der Autobahn A52 bei Düsseldorf: Drei über WLAN vernetzte, autonom fahrende Lkw waren als sogenannter Platoon mit Straßenzulassung im öffentlichen Verkehr unterwegs. Die Verbindung hat den Dieselverbrauch um sieben Prozent und die benötigte Fahrbahnfläche auf der Autobahn sogar um knapp die Hälfte reduziert - bei gleichzeitig mehr Sicherheit auf der Straße. Der Lkw-Zug braucht im Verbund nur 15 statt 50 Meter Sicherheitsabstand und kommt mit 0,66 Liter Treibstoff je Tonne Gewicht 100 Kilometer weit. Das ist ein deutlich niedrigerer Verbrauch als beim Personenwagen.

Wolfgang Bernhard, im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Daimler Trucks & Daimler Buses: "Wir bringen den Lkw ins Internet - und machen ihn zum mobilen Daten-Zentrum des Logistik-Netzwerks. Der vernetzte Lkw verbindet alle am Transport Beteiligten: Fahrer, Disponent, Flottenbetreiber, Werkstatt, Hersteller, aber auch Versicherungen oder staatliche Behörden. Sie erhalten Informationen in Echtzeit, die vorher so nicht verfügbar waren: Zum Zustand von Fahrzeug und Auflieger, zu Verkehrs- und Witterungsverhältnissen, zur Belegung von Rastplätzen und vieles mehr." Weltweit sind bereits rund 365.000 Nutzfahrzeuge von Daimler über die Systeme FleetBoard und Detroit Connect vernetzt.

Der Artikel "Brummi 4.0: Daimler vernetzt die Laster" wurde in der Rubrik NFZ & FUHRPARK mit dem Keywords "Güterverkehr, Internet, Lkw, Logistik" von "Michael Kirchberger" am 21. März 2016 veröffentlicht.