Mitsubishi L200 - Für Arbeit, Sport und Spiel

Vor allem in Südamerika und Asien laufen Pick-ups wie geschnitten Brot. Nachdem Ford und VW schon in den wachsenden Markt eingestiegen sind, außerdem Fiat, Mercedes und Renault ihr Debüt vorbereiten, zeigt Mitsubishi jetzt mit der Neuauflage des L200 wie es gehen könnte. Die fünfte Generation des Pritschenwagens startet Ende September zu Preisen ab wohl rund 27.000 Euro.

Der L200 ist außen wieder robuster und bulliger aus als bisher, selbst wenn er in jeder Dimension nur ein paar Millimeter gewachsen ist und die Entwickler sogar den cW-Wert gesenkt haben. Innen dagegen treiben es die Japaner diesmal etwas feiner und orientieren sich weniger an Nutzfahrzeugen als an zivilen Geländewagen. Auf der Optionsliste findet man jetzt nicht nur sieben Airbags und eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, sondern auch Extras wie eine Spurhalte-Hilfe oder eine Rückfahrkamera.

Weil es aber bei einem Pick-up auch um Kosten und Nutzen geht, hat Mitsubishi die Ladefläche ein paar Millimeter vergrößert und die Anhängelast auf bis zu 3,1 Tonnen angehoben. Dazu gibt es einen neuen 2,4-Liter-Dieselmotor mit 113 kW/154 oder 133 kW/181 PS, der alle vier Räder antreibt. Der Normverbrauch liegt im günstigsten Fall bei 6,4 Litern.

Nur ein Detail bleibt beim neuen L200 ganz das alte: Die Preisliste. Selbst wenn Mitsubishi die exakten Tarife erst später im Sommer bekannt geben will, lassen die deutschen Vertriebsstrategen keinen Zweifel daran, dass es keine nennenswerten Preisaufschläge geben und der mit Club- oder Double Cab lieferbare Pick-Up mit etwa 27.000 Euro ungefähr dort starten wird, wo es der alte in der entsprechenden Karosserievariante getan hat.

Der Artikel "Mitsubishi L200 - Für Arbeit, Sport und Spiel " wurde in der Rubrik NFZ & FUHRPARK mit dem Keywords "Mitsubishi L200" von "Benjamin Bessinger/SP-X" am 9. Juni 2015 veröffentlicht.