Warum Außenspiegel an Transportern häufiger beschädigt werden
Transporter und Nutzfahrzeuge sind im täglichen Einsatz besonderen Belastungen ausgesetzt. Dabei gehören beschädigte
Mitsubishi L200 - Der packt´s an
Auch nach dem Generationswechsel bleibt der Mitsubishi L200 ein waschechter Offroad-Arbeiter. Allerdings ist er deutlich genügsamer geworden und bietet auch elektronisch einiges.
Im Sommer startet hierzulande die fünfte Generation des Mitsubishi L200. Der Pick-up ist nach wie vor mit viertüriger Club-Cab-Karosserie und als Double-Cab mit vier Türen und fünf Sitzplätzen lieferbar. Optisch orientiert sich der neue L200 am Design des Vorgängers, ist allerdings etwas kantiger. Das passt auch besser zu der robusten Technik mit Leiterrahmen, Starrachse und permanentem Allradantrieb mit Geländeuntersetzung.
Doch mehr als die frische Optik samt aggressiverer Frontpartie zählen bei solchen Fahrzeugen die praktischen Qualitäten und die Leistung. Unter der Haube arbeitet ein neu entwickelter 2,4-Liter-Diesel mit wahlweise 113 kW/154 PS oder 133 kW/181 PS, der in der effizientesten Variante mit etwas mehr als sechs Litern Kraftstoff auskommen soll. Das Vorgängermodell benötigte noch mindestens 8,9 Liter. Für die Kraftübertragung stehen ein manuelles Sechsganggetriebe und eine Fünfgang-Automatik zur Wahl.
Aufgerüstet haben die Japaner in Sachen Assistenzsysteme und Elektronik. So gibt es nun etwa einen Spurhalte-Helfer, Berganfahrhilfe, Geschwindigkeitsregelung und ein Anhänger-ESP. Dazu kommen Bi-Xenon-Scheinwerfer und Rückfahrkamera.
Preise nennt der Hersteller noch nicht. Aktuell kostet die Club-Cab-Variante mindestens 23.290 Euro. Zu den Wettbewerbern des L200 zählen in Deutschland der VW Amarok und der Ford Ranger.
(Hinweis an die Redaktionen: Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung versenden wir am Montag, 8. Juni)
Der Artikel "Mitsubishi L200 - Der packt´s an " wurde in der Rubrik NFZ & FUHRPARK mit dem Keywords "Mitsubishi L200" von "Adele Moser/SP-X" am 5. Juni 2015 veröffentlicht.
