"Rote" Autobahn hält länger

Eine rote Splitsorte soll den sogenannten "Betonkrebs" auf Autobahnen verhindern und den Fahrbahnbelag fester und haltbarer machen. Der rotstichige Split kommt aus Löbejün in Sachsen-Anhalt und wird beim sechsspurigen Ausbau der A8 zwischen Augsburg und Günzburg eingesetzt. Bisher hatten Straßenbauer häufig ein Problem mit Alkali-Kieselsäure-Reaktionen. Dabei reagieren bestimmte Sorten Kieselerde mit dem Beton und saugen mehr und mehr Wasser auf, bis der Straßenbelag letztlich aufplatzt. Derzeit werden in Süddeutschland auf der A 8 mehrere Streckenabschnitte mit dem rötlichen Split in der Betonmischung erneuert.

Der Artikel ""Rote" Autobahn hält länger" wurde in der Rubrik VERKEHR mit dem Keywords "Straßenbau, Infrastruktur" von "Ralf Awitt (vm)" am 28. Mai 2014 veröffentlicht.