Assistenzsystem

Abbiege-Assistent für lange Lkw wird Pflicht

Für Lang-Lkw wird die Ausstattung mit einem Abbiegeassistenten ab dem Jahr 2020 Pflicht. Gleichzeitig weitet das Bundesverkehrsministerium (BMVI) das Positivnetz um die von den Bundesländern gemeldeten Strecken weiter aus. Das bedeutet: Lang-Lkw können ab dem 2. Oktober 2019 in Deutschland auf zusätzlichen Strecken fahren.

Abbiege-Assistent für lange Lkw wird Pflicht
mid Groß-Gerau - Schafft was weg: Der Maxi-Lkw, den Seat in Spanien testet, ist 31,7 Meter lang und schafft eine Nutzlast von 70 Tonnen. Seat


Für Lang-Lkw wird die Ausstattung mit einem Abbiegeassistenten ab dem Jahr 2020 Pflicht. Gleichzeitig weitet das Bundesverkehrsministerium (BMVI) das Positivnetz um die von den Bundesländern gemeldeten Strecken weiter aus. Das bedeutet: Lang-Lkw können ab dem 2. Oktober 2019 in Deutschland auf zusätzlichen Strecken fahren. Möglich macht das die 9. Änderungsverordnung zum Feldversuch Lang-Lkw.

Lang-Lkw bestehen aus einem Zugfahrzeug und einem Anhänger. Seit dem 1. Januar 2017 können Lang-Lkw im streckenbezogenen Dauerbetrieb auf Basis des bestehenden Positivnetzes fahren. Die Bundesländer prüfen dazu kontinuierlich Streckenwünsche interessierter Unternehmen auf Eignung und melden diese an den Bund. Vorteil der Ungetüme: Zwei Lang-Lkw-Fahrten ersetzen drei Fahrten mit herkömmlichen Lastern.

Durch die neue Verordnung werden nun mehr als 450 neue Strecken in die Positivliste aufgenommen. Baden-Württemberg und Bremen geben erstmals ihr gesamtes Streckennetz für den verlängerten Sattelauflieger (Lang-Lkw Typ 1) frei.

Der Artikel "Abbiege-Assistent für lange Lkw wird Pflicht" wurde in der Rubrik NFZ & FUHRPARK mit dem Keywords "Lkw, Assistenzsystem, Straßenverkehr, Sicherheit, Politik" von "Lars Wallerang" am 2. Oktober 2019 veröffentlicht.

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