Ford E-Transit: Schneller laden und weiter fahren
Ford Pro präsentiert für den vollelektrischen Ford E-Transit eine neue Modelloption, die den Transporter mit einer
Dynamisches Induktiv-Laden - Fahren statt warten
Induktives Laden für Elektroautos ist praktisch, löst aber nicht das Problem der langen Wartezeiten. Renault will Fahrzeuge daher während der Fahrt mit Strom versorgen.
Mit induktivem Laden während der Fahrt will Renault das Reichweitenproblem von Elektroautos in den Griff bekommen. Gemeinsam mit den Technikunternehmen Qualcomm und Vedecom hat der französische Autohersteller nun eine Technik, bestehend aus einem entsprechenden Straßenbelag und der passenden Fahrzeug-Ausrüstung entwickelt. Das System erlaubt es, die Akkus eines bis zu 100 km/h schnell fahrenden Elektroautos zu laden. Die Ladeleistung soll bis zu 20 kW betragen und damit fast auf dem Niveau einer Schnelladesäule liegen. Aktuell gibt es nur eine 100 Meter lange Versuchsstrecke in Versailles, in Kürze sollen die Tests jedoch ausgeweitet werden.
Der Artikel "Dynamisches Induktiv-Laden - Fahren statt warten" wurde in der Rubrik NFZ & FUHRPARK mit dem Keywords "Dynamisches Induktiv-Laden" von "Holger Holzer/SP-X" am 19. Mai 2017 veröffentlicht.
